Un robot fait 120 pizzas par heure dans un camion

Photo: Zume Pizza

Il y a un nouveau pizzaiolo dans la ville. Casé à l'arrière de son camion Zume Pizza, il est programmé pour cuire une pizza parfaite à chaque fois. Pour être plus exact, il est programmé pour cuire deux pizzas parfaites toutes les minutes, soit 120 pizzas par heure. "Il" est un robot...

Zume Pizza est une enseigne de fast-food pas comme les autres. Déjà, son siège social se trouve à Mountain View, en Californie, et si Alex Garden et Julia Collins, ses cofondateurs, ont choisi le cœur de la Silicon Valley pour s'installer, ce n'est pas un hasard. C'est en effet là que se concentrent la plupart des entreprises technologiques majeures (Netflix, Mozilla, Google, etc.), un vivier bouillonnant dont a besoin la jeune société. Créée en 2016, cette start-up a effectivement une ambition : révolutionner le monde de la pizza avec ses robots.

Chez Zume Pizza donc, on utilise des machines depuis longtemps pour préparer les pizzas. Ce sont elles qui étalent la pâte et la sauce, qui déposent la garniture, enfournent les pizzas et en contrôle la cuisson. Avec sa technologie "Baked on the Way" (cuite en chemin, en français), la start-up a bouleversé la livraison de pizza en équipant dans un premier temps ses camions de 56 fours pouvant cuire les galettes alors même qu'elles sont en route pour être livrées. Puis, grâce à un partenariat avec le spécialiste des équipements de cuisine Welbit, l'enseigne a affiné ses process jusqu'à réduire le nombre de fours embarqués à 6.

Aujourd'hui, un camion de livraison Zume Pizza est capable de fournir automatiquement 120 pizzas à l'heure, les cuisant à la volée en chemin vers ses clients pour une pizza garantie bien chaude à l’arrivée. Des algorithmes de deep learning, c'est à dire une intelligence artificielle, ont même été déployés pour estimer le temps de livraison et déclencher au bon moment la préparation des pizzas. Ils permettent de prédire les commandes et ainsi d’optimiser l'approvisionnement des camions au fil du temps.

Les premiers essais étant concluant, la start-up espère maintenant renforcer sa flotte d'une douzaine de camions robots supplémentaires d'ici à la fin de l'année 2018 et élargir ainsi sa zone de chalandise. La révolution est en marche.